在过（guò）去两（liǎng）年，挂有“国”字头的该中心（xīn）的（de）检（jiǎn）测工作更带有企业色（sè）彩，而非（fēi）行政行为。“实际（jì）上我们现在的管理（lǐ）是以传统汽车的标准来管理，但电动环（huán）卫车厂（chǎng）家的电动车是一个创新的产品，很多（duō）方面与传统汽车完全不同，所以如果以（yǐ）传统（tǒng）汽车的（de）方（fāng）式来管理这个产业，会铸（zhù）成大错。”据（jù）参与标准修订与制定的消（xiāo）息人士透（tòu）露，近期已经参加了几次关于不同（tóng）标（biāo）准制定的研讨（tǎo）会，包括电池关键材料、电池的单体和模（mó）块、电池（chí）的性能以及它（tā）的寿命和安全等方面。

据（jù）公开信息显（xiǎn）示（shì），景（jǐng）区电动游（yóu）览（lǎn）车在产品检测（cè）和技术服务方面，该（gāi）中心（xīn）承担了上海（hǎi）世博会期（qī）间运行的全部新（xīn）能（néng）源机动车辆（liàng）的（de）准入检测，为（wéi）这些新能源车辆的安（ān）全运行提供了全过程质量安全控制服务（wù），并利用此次新能源汽车首次集中（zhōng）大范围应（yīng）用开（kāi）展（zhǎn）了数据采集分析（xī）。此后该中心没有（yǒu）更多（duō）的（de）检测行动信息（xī）发布（bù）。而被（bèi）认为（wéi）是标准制定方和检测方之一（yī）的国家质检总局，也没有明确公布检测标准。长期研究我（wǒ）国新（xīn）能源汽车产（chǎn）业的南开大学教（jiāo）授刘刚说。

狭窄（zhǎi）胡同内民宅突发火（huǒ）灾，大（dà）型消防车无（wú）法进去，电动消防车与普通消防车相（xiàng）比，个（gè）头明显小很多。这种消防车的个头比普（pǔ）通（tōng）消防（fáng）车小了近3倍，却发挥重大作用。经（jīng）过演练，面（miàn）对突发火情，这种电动（dòng）消（xiāo）防车不到5分钟，就将火势有效控（kòng）制住，为消（xiāo）防队赶来施救赢得时间。实践证明，在应（yīng）对城中（zhōng）村、厂房以及仓库（kù）火灾中，这种小型电动消（xiāo）防车能（néng）在狭窄空间（jiān）的“灭火”大仗中派上大用（yòng）场。